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TPV注塑料 | 固定汽車制動液管緩沖件
在行車安全中,保障汽車制動液管的正常工作至關(guān)重要,如何固定長長的制動液管(制動油管)?客戶是在制動液管外套上熱塑性TPV緩沖圈,然后再固定在相應(yīng)位置。
根據(jù)汽車不同設(shè)計,制動液管也要相應(yīng)調(diào)整熱塑性TPV緩沖的形狀或者位置,為了把熱塑性TPV緩沖加工到制動液管上,是一個比較麻煩的事情,1是形狀不一,2是橡膠硫化工藝復(fù)雜。
熱塑性TPV要在滿足壓縮變形的前提下,保持注塑工藝穩(wěn)定生產(chǎn),在沒有飛邊的情況下,提高拉脫力。
TPV最初于1972年由Gessler提出。Fisher早期在過氧化物交聯(lián)下,生產(chǎn)出聚丙烯PP/三元乙丙橡膠EPDM“Uniroyal TPR”熱塑性橡膠并其商業(yè)化。隨后幾年,在20世紀(jì)80年代,Coran和Patel等人就多種不同體系TPV的制備開展了大量的工作,取得了較為理想的成果。1981年美國Monsanto公司基于他們關(guān)于動態(tài)硫化制備高交聯(lián)程度EPDM/PP TPV的研究成果,完成了EPDM/PP TPV的工業(yè)化生產(chǎn),并命名“Santoprene”。
目前行業(yè)較為成熟的選擇比如有santoprene 201系列,dowprene道普潤高分子公司的61系列.
本文的TPV是指由PP/EPDM組成的TPV,目前已經(jīng)商業(yè)化應(yīng)用的產(chǎn)品比如santoprene、sarlink、道普潤高分子 dowprene、uniprene、milastomer等。
產(chǎn)品名稱:TPV注塑料 | 固定汽車制動液管緩沖件
產(chǎn)品類別:橡塑/熱塑性彈性體/TPV
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